我们都知道轮胎花纹硬度会随着使用时间的增加而变硬，作为橡胶制品的另一特性，在温度降低时同样也会增加橡胶硬度，为此直接引发的问题是轮胎抓地力与制动性能直线下降，刹车距离延长。有多个方面数据显示，冰面制动距离是干路的4-8倍。
而冬季胎轮由于采用了不同的配方，在低温下轮胎依然能保持较为柔软的质地，使轮胎能紧紧咬合冰面；其次，与普通轮胎相比，冬季胎拥有更多细缝花纹，这些细缝花纹能吸收水分，抑制轮胎打滑；同时，冬季轮胎花纹沟也更深，表面积更大，这可以为轮胎提供较强的驱动力和牵引力。
早在上世纪80年代，BLIZZAK冰锐客就作为冰雪专用轮胎品牌诞生在普利司通的家族产品中，并凭借发泡橡胶技术的优异表现在国内北部地区获得了很高的装备份额。时过境迁，冰锐客系列已经推出REVO GZ和WS60等型号，但随着今年9月全新商品 XG01的上市，前几款产品将被取代，而XG01这款为中国冰雪路面专属打造的轮胎能否在市场上拔得头筹？我们一探究竟。
其实作为冬季胎有些产品虽然能做到软化胎面，但由于依靠使用软化剂的手段，所以当胎面中的油分流失，橡胶就又会变硬，导致冰雪性能直线下降，所以消费者购买冬季胎后要按时进行检查胎面硬度，以免性能直线下降影响安全驾驶。
而对于普利司通BLIZZAK冰锐客来说,有一项技术能持久保持胎面柔软，那就是普利司通独创的“发泡橡胶技术”。发泡橡胶技术是冰锐客的一大技术亮点，发泡机通过对闭孔发泡率、发泡最大直径、最小直径等参数的控制在橡胶内产生气室，以此吸收轮胎与路面之间的水分并使轮胎长期有效保持柔软与弹性，抑制性能直线下降。作为冰锐客家族的新成员，XG01也同样继承了这一技术。
全新非对称花纹设计也是XG01的一大改进，在胎内侧拥有的V形花纹和外侧的交叉花纹增大了轮胎的接地面积，而冬季胎上常见的折线花纹可以有效吸收水分去除水膜。
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